Lavprisflyselskab, fra engelsk. low-cost - en lav pris, disse er luftfartsselskaber, hvis flybilletter er meget lavere end priserne for almindelige selskaber. Der er mere end 40 sådanne lufttabeller, der kører både indenrigs- og internationale flyvninger i Europa alene.
Instruktioner
Trin 1
Det første selskab, der flyver lavprisflyvninger til det sydvestlige USA i 1971, hedder Southwest Airlines. Det dukkede op efter de statslige krav til luftfartsselskaber blev noget reduceret. De lave billetpriser skyldtes brugen af en unik forretningsmodel, som gjorde det muligt at reducere omkostningerne i sig selv flyselskabet til levering af flypassagerer betydeligt. Flyvningerne var organiseret i henhold til punkt-til-punkt-systemet, som udelukkede brugen af centrale lufthavne. Derudover blev Southwest Airlines 'pladser ikke opdelt i klasser, hvilket reducerede servicetiden og dermed den tid, som selskabets fly tilbragte i lufthavnen, hvilket også reducerede omkostningerne og øgede antallet af flyrejser.
Trin 2
Denne forretningsmodel viste sig at være overraskende rentabel, på trods af at billetprisen, især købt på forhånd, kunne være flere gange lavere end ved regelmæssige flyvninger fra andre selskaber. I nogle tilfælde kunne deltagerne i aktierne flyve fra kontinent til kontinent for bogstaveligt talt et par dollars. Efter at have indført nogle yderligere økonomiske løsninger for yderligere at øge produktiviteten og reducere billetpriserne, er der opstået nye lavprisselskaber, hvoraf der er mere end 40 i Europa alene.
Trin 3
Der opnås betydelige besparelser gennem brugen af sekundære lufthavne tæt på destinationer, der er væsentligt mindre overbelastede, samt omkostningerne ved at servicere fly ved stilstand. Som regel er tidspunktet for flyvninger på lavprisselskabernes fly ikke særlig praktisk - tidligt om morgenen eller sen aften. De generelle træk ved flyvninger inkluderer også fraværet af pladser angivet på boardingkortet under indtjekningen; betalt bagage, som du skal betale penge for på tidspunktet for reservationen, da hvis du betaler direkte i lufthavnen, kan transportomkostningerne fordobles. Derudover skal mad og drikke betales separat ved reservation. At købe billetter og checke ind på en flyvning via Internettet vil være billigere end at købe billetter i billetkontoret og checke ind i lufthavnen.
Trin 4
De største fordele ved lavprisselskaber inkluderer en høj grad af flysikkerhed og nøjagtig overholdelse af tidsplanen. I hele deres eksistens har disse virksomheder ikke haft en eneste sag forbundet med menneskelige tab. Brug af teknologi, hvis alder ikke overstiger 3 år, tillader ikke kun at øge flysikkerheden, men også at reducere tiden til vedligeholdelse og reparation. Ulemperne ved lavprisselskaber inkluderer umuligheden af at udveksle billetter og ret strenge betingelser for deres tilbagevenden.
Trin 5
Indtil for nylig var der også to luftfartsselskaber i Rusland - Avianova og Sky Express, der fungerede som lavprisselskaber ved hjælp af denne forretningsmodel. Men i russiske virkeligheder viste det sig at være ikke særlig levedygtig, da der næsten ikke er nogen sekundære lufthavne i landet. Derudover var gennemsnitsalderen for de fly, der blev brugt af disse selskaber, nærmer sig 20 år. For nylig startede det nye russiske lavprisselskab Dobrolet, et lavprisselskab, der opererer fra Moskva til Simferopol, Volgograd og Perm for nylig, i Aeroflot. De lover, at selskabets fly snart vil begynde at flyve til de mest populære destinationer i den europæiske del af Rusland, herunder Krasnodar, Samara, Jekaterinburg, Makhachkala osv. I midten af 2015 er det planlagt at gøre den fjerde Moskva lufthavn "Ramenskoye" til en base for lavprisselskaber.
Trin 6
I øjeblikket flyver nogle europæiske rabatter til Rusland, især: tyske selskaber Air Berlin og Germanwings, Austrian Niki, Italian Air One, English EasyJet, Norwegian Norwegian, Spanish Vueling og Turkish Pegasus Airlines.
