Når passagerer checker ind, når de går ombord på et fly, skal de vælge de sæder, der er mere velkendte eller behagelige for dem. Men hvad er tankerne hos dem, der vælger de sæder, der betragtes som de sikreste i kabinen? Sådanne steder findes, og statistikken over flystyrt bekræfter dette.
Pladser foran kabinen
Forsæderne i flykabinen er altid blevet betragtet som de mest behagelige. Det er de, der henvises til VIP-klassezonen. Men sådan en solid status gør dem ikke de sikreste. Hvis du tror på de globale statistikker over flystyrt, placeres sådanne steder på andenpladsen med hensyn til sikkerhed. Skønt de selvfølgelig med hensyn til komfort er førende, da de er længst væk fra flymotorerne. Men som de siger, komfort og sikkerhed er ikke den samme ting.
Pladser midt i kabinen
Sæderne i midten af flykabinen er farligt tæt på dens vinge. Hvorfor "farligt"? Fordi det er i vingen, at flybrændstoffet er placeret, som i tilfælde af en uforudsete situation straks antænder. I betragtning af denne faktor kan mellemsæderne i kabinen med sikkerhed betragtes som de farligste. Ifølge de samme statistikker er antallet af ofre, der sad i flyets forreste og midterste del, omtrent det samme. Således er sikkerhedsniveauet for steder i disse zoner omtrent det samme.
Sæder i halen af flykabinen
Det er almindeligt accepteret, at sæderne i flyets hale er de sikreste. Og der er grunde til dette. Når alt kommer til alt, sker de fleste flyulykker, når flyet starter eller lander. I betragtning af at flyets næse går ned under landing, så vil det være det største slag, der vil falde på det. Derfor lider passagerer, der vælger forsæderne, mest. I dette tilfælde har de, der sidder i slutningen af kabinen, en bedre chance for at overleve.
Forestil dig en anden situation, når flyet forlod landingsbanen og ramte væggen i den nærmeste bygning med næsen. I denne situation er den forreste del af kabinen den første, der lider. Bag den er midterdelen og vingerne beskadiget. Brændstof strømmer ud af dem og antænder. I denne situation lider flyets hale mindst. Men igen er det ikke en kendsgerning, at det vil ske på den måde. Når alt kommer til alt er katastrofer forskellige.
Nødudgangssæder
Et eksempel på en anden situation: der var et flystyrt, men selve flykroppen blev praktisk talt ikke beskadiget. Alle passagerer er i live. Samtidig opstår der en brand i kabinen, den er fyldt med sort og giftig røg, hvorfra du simpelthen kan kvæle. Denne udvikling af begivenheder vil fremkalde panik blandt passagererne. Men kun de, der er tættest på nødudgangen, kan være de første til at forlade flyet. I en sådan situation er det dem, der har flest chancer for at holde sig i live.
Hvad er de sikreste pladser på flyet
I betragtning af alle faktorer er det muligt at overveje steder med øget sikkerhedsniveau i et fly som dem, der er placeret i flyets hale nær nødudgangen. Selvfølgelig, hvis flyet pludselig falder fra en højde af ti kilometer, så uanset hvor passagererne sidder, vil intet hjælpe dem. Men en sådan udvikling af situationen er yderst sjælden. Desuden, hvis motorerne svigter, vil flyet ikke bare falde som en sten. Han vil glide på luftstrømme og synke hurtigt ned på jorden.
I de fleste tilfælde sker der katastrofer på start- eller landingstidspunktet. Det betyder, at folk foran kabinen næsten ikke har nogen chance for at overleve. Men dem, der sidder i halen, de har dem alle. Hvis der også er en nødudgang i nærheden, er chancerne endnu større. For at forstå dette skal du bare se på de officielle statistikker for overlevelsesraten for flyulykker. De fleste af dem, der overlevede, var bag på flyet.
Men katastrofale situationer i luften er så sjældne, at der ikke er nogen mening at bekymre sig om det. Gå derfor ikke i panik, hvis du ikke kunne købe billetter til de sikreste pladser i flyet.
