Hvad Er De Sikreste Pladser På Flyet?

Indholdsfortegnelse:

Hvad Er De Sikreste Pladser På Flyet?
Hvad Er De Sikreste Pladser På Flyet?

Video: Hvad Er De Sikreste Pladser På Flyet?

Video: Hvad Er De Sikreste Pladser På Flyet?
Video: Skjulte skatte: Fra barstol til flot mosaikbord 2024, November
Anonim

Selvom flyet er den sikreste transport, sker der stadig ulykker med det. Men med det rigtige valg af et sæde på flyet øges chancerne for at overleve betydeligt.

Hvad er de sikreste pladser på flyet?
Hvad er de sikreste pladser på flyet?

Når vi hører et "flystyrt", vises skræmmende billeder fra nyhedsfeeds i vores hukommelse, som altid er imponerende og skræmmende. Alt dette antyder, at der ikke er nogen chance for at overleve et flystyrt. Dette er dog slet ikke tilfældet. I mere end 90% af tilfældene er der overlevende, og for at komme blandt dem skal du prøve at følge bestemte regler og vælge et sted klogt.

Komfort er ikke altid sikkerhed

Hele flyet kan opdeles betinget i.

I den forreste del ved siden af cockpittet er der business class-pladser. De er de mest behagelige og komfortable, desuden er motorstøj her den mindst foruroligende for passagerer (på grund af den største afstand fra den). Imidlertid viser alle statistiske undersøgelser det. De fleste ulykker sker, når et passagerfly lander. I dette tilfælde falder den største påvirkning lige på næsen såvel som i tilfælde af en kollision eller afgang fra landingsbanen (landingsbanen).

For syv år siden blev der endda udført et specielt eksperiment på Mexicos område. Til dette blev en Boeing-727 brugt, som havde en ulykke. Alle slags sensorer og kameraer blev installeret i flyet, og mannequiner tog passagerernes pladser. Så eksperimentet viste, at de største fysiske skader og overbelastning blev modtaget af "passagererne" i businessklassen, hvis der var mennesker der, ville de ikke have overlevet. Og disse steder er ikke kun mere behagelige, men også tilsvarende dyrere. Så komfort og service betyder slet ikke sikkerhed, og i dette tilfælde tværtimod.

Kabine
Kabine

Under vingen af et fly …

Overlevelsesgraden er ikke meget højere i den centrale del af flyet. Den samme Boeing-undersøgelse viste det. Der er dog en anden alvorlig fare her -. Deres volumen i Boeing nærmer sig 200 tusind liter, og i nogle Airbus-modeller overstiger det 300 tusind liter. Og i tilfælde af en nødsituation er der mulighed for en brand, der kan sprede sig til kabinen og i sidste ende føre til en eksplosion.

Jorden i vinduet er synlig

Mange mennesker foretrækker at købe flybilletter til deres pladser ved vinduerne for at kunne se åbningsudsigterne. Dette harmløse ønske kan dog være farligt for nogle mennesker. Faktum er, at disse steder mest begrænser en persons mobilitet under flyvningen, hvilket øges. Risikogruppen inkluderer overvægtige mennesker, ældre, kræftpatienter såvel som dem, der for nylig er blevet opereret.

Ubehagelig hale

De mest ubelejlige steder i ethvert fly er dem, der er placeret i halesektionen. Det er ret trangt her, der er ingen måde at strække benene på, og nogle gange endda sænke stolen, foruden er der toiletter i nærheden. Men fra et sikkerhedsmæssigt synspunkt nøjagtigt. De fleste ulykker sker under start eller landing. Og i dette tilfælde, når flyet falder, vil den største påvirkning falde på næsen, og dens "hale" på grund af afskrivninger vil lide mindst. Statistikker bekræfter, at den største procentdel af overlevende falder på halens sektion af flyet.

Fly
Fly

Regler er vigtige

Hvad kan være kedeligere end regler? De fleste passagerer lytter næppe til instruktionerne fra besætningen inden flyvningen, især dem der flyver ofte. Få mennesker tror, det vil komme til nytte. I mellemtiden viser erfaringen, at manglende overholdelse kan være farlig uanset det valgte sted og endda koste livet. Derfor er det altid meget vigtigt at lytte til stewardesser, især i ekstreme situationer, hvor selv den mest erfarne passager kan opleve panik og forvirring.

Det er også bedre at tælle og huske antallet af rækker inden afslutningen, for i tilfælde af brand vil tiden til sikker evakuering være 1,5-2 minutter, og det vil være svært at gøre dette med meget røg. Du bør aldrig forsømme holdet, selvom flyet kun kommer ind i turbulenszonen. Der er stor sandsynlighed for skade.

Som verdenserfaringen viser, er de farligste pladser på flyet på ingen måde de billigste, og de sikreste er langt fra komfortable. Hvad skal jeg vælge? Alle bestemmer selv.

Anbefalede: