En privat by er et helt nyt fænomen i Rusland. Dobrograd er et slående eksempel på et forsøg på at gennemføre et sådant projekt. Opførelsen af "drømmebyen" begyndte i 2014 nær Kovrov i Vladimir-regionen.
Ifølge investor Vladimir Sedov er energisektoren i megalopoliser næsten altid negativ. Det er gunstigt i små provinsielle bosættelser. Men levestandarden der er for lav. Forretningsmanden tilbragte flere år på jagt efter den perfekte løsning.
Plan
Da Sedov ikke fandt sin drømmeby, besluttede han at bygge den. Konceptet er baseret på princippet om arkitektur, der svarer til mennesket. Den maksimale bygningshøjde er 6 etager.
Der er tre typer territorier:
- t. n. gårdstype;
- bygninger med flere etager;
- industriel klynge.
Den første er domineret af rækkehuse, individuel konstruktion, hytter. Beboere kan bygge huse efter deres eget design. På den fjerneste anden er der højere bygninger og duplekser. En industriel klynge er et område, hvor arbejdere bor og arbejder.
Alle genstande er indskrevet i landskabet. Byggeri er i gang med minimal skade på naturen. Træerne hugges ikke ned, men skoven transplanteres til nye områder i byen.
Der er ingen høje hegn i Dobrograd, men der er et åbent rum uden barrierer. Intet distraherer fra at beundre landskabet, rummet er ikke overbelastet med detaljer. Som et resultat er der skabt en atmosfære af enhed med naturen, som er blevet et "underskud" i megabyer.
Beliggenhed
Byen ligger i centrum af den gyldne ring, i det maleriske sted, hvor floderne Arga og Nerekhta sammenløber. Bosættelsen er omgivet af en fyrreskov. Alt er gennemtænkt, selv fortovsfliserne i farve ligner bark. Dobrograd har to søer til rekreation og fiskeri. Befolkningen modtager vand fra en artesisk brønd.
Alle de nødvendige punkter er også gennemtænkt. Der er hoteller, caféer, et spa-kompleks, sportsgrene. Der er endda et rollerdrome og en koncertscene på vandet. Dobrograd er gentagne gange blevet et sted for festivaler og store arrangementer. Drømmebyen har sin egen, omend lille, flyveplads og helikopterflyveplads.
Der er ingen industrizoner eller trafikpropper her. Der er et projekt til separat indsamling af fast affald. Affald sorteres og bortskaffes kompetent. Opvarmning i hvert hus er autonom, hvilket sikrer besparelser på elregninger.
Dejlige bonusser
Der er ingen skadelige industrier og er ikke planlagt. Antallet af beboere vil ikke overstige 40 tusind mennesker. Kun i dette tilfælde får du en by "for folk".
Da området er lille, er infrastrukturen inden for gåafstand. Beboere vil ikke kun være i stand til at kommunikere fuldt ud, men også kende alle deres naboer personligt.
Projektet for den frie økonomiske zone "Dobrogradd-1" er i drift. Iværksættere fik betydelige skattelettelser på det. Derudover forbyder regimet placering af "beskidte" industrier, der er skadelige for byens økologi.
I slutningen af 2019 modtog Dobrograd status som en landsby. Lokaliteten er kortlagt. Forude er en ny fase for at opnå status for en by.
