I dag er flyrejser ikke en højtidelig eller speciel begivenhed, og flere og flere mennesker har råd til at opleve alle fornemmelser af at flyve samt drage fordel af alle dets fordele.
Flyvninger er blevet en del af folks liv og endda blevet en del af det for erfarne rejsende. Mange passagerer har tilstrækkelige midler til at købe en flybillet, men er bange for at flyve. For sådanne mennesker er flyvning en seriøs test af nerver i flere timer. Denne tilstand er ganske normal, og frygt for at flyve er ikke en psykisk sygdom.
Husk bare, at flyet er en af de sikreste transportformer i verden. Civil luftfart i moderne forstand er omkring hundrede år gammel. Forud for dette blev fly designet ikke til turistformål, men til kommercielle og militære formål.
Hvor ofte fodres de med fly?
Det kan antages, at de fleste af befolkningen mindst en gang i deres liv, men fløj med fly. Aktive rejsende og flypassagerer ved, at efter at flyet har nået den krævede højde for en sikker flyvning (11 kilometer), efter cirka 20 minutter, begynder stewardesser at tilbyde kolde drikke. Efter yderligere 10-15 minutter tilbyder besætningen at vælge mad. Normalt i russiske og internationale flyselskaber valget er kylling, kød eller fisk med en side skål.
Hvor mange gange passageren får fodring, afhænger af flyvetiden. Så hvis flyvningen varer 3-4 timer - en gang en fuld frokost eller morgenmad fra hovedretten, minisalat, sandwich (separat smør, bolle, pølser) og sødt. Følgelig, hvis flyvningen er lang, bliver de fodret flere gange afhængigt af tidspunktet på dagen (morgenmad, frokost og middag). Måltider på natflyvninger præsenteres normalt i form af snacks.
Hvad bestemmer madens kvalitet
Mange passagerer på foraene klager over mad, siger de, at maden i flyene er værre end i skolens cafeteria. Det skal imidlertid forstås, at fødevarekvaliteten også i høj grad afhænger af flyselskabet, billetklassen (økonomi, forretning, første og andre), flyets afgangsland (den side, hvorfra afgangen læsses, er læsset om bord). For eksempel er det nytteløst at kræve tomatsaft fra flyvehjælpere, når de flyver ud af Egypten.
Blandt de indenlandske økonomiklasse virksomheder har UTair den mest anstændige mad. Drikkevarer hældes så meget som passagerer normalt spørger, maden er ofte velsmagende og varm. Maden til de større og dyrere indenlandske luftfartsselskaber Transaero og Aeroflot adskiller sig i modsætning til flyene ikke meget fra de mest budgetmæssige russiske virksomheder, hvilket er uforståeligt og ubehageligt.
Forresten har ikke alle europæiske luftfartsselskaber anstændig mad. Især tilbyder KLM på flyvninger i ca. 2 timer kun tørre snacks og drinks fra måltiderne. Lufthansa holder både service og mad på et anstændigt niveau.
Det er vigtigt at huske, at selvom du ikke kan lide maden, behøver du ikke diskutere med besætningen. For det første: det er ikke deres ansvar at tilberede mad, og for det andet: alles smagspræferencer adskiller sig, og for det tredje: reglerne for god smag, selvom de ikke kunne lide noget, blev ikke annulleret om bord.
