Sapsan er et højhastighedstog, der blev lanceret af russiske jernbaner i 2009 og kører i to retninger "Moskva - Skt. Petersborg" og "Moskva - Nizjnij Novgorod". Dens hastighed gør det muligt at levere passagerer fra hovedstaden til russiske byer og i den modsatte retning på kortest mulig tid. Hvordan ser dette tog ud?
Instruktioner
Trin 1
Selve udseendet af vandrefalken taler om hurtighed. Det er en model af tyske tog fra Siemens Velaro - Velaro RUS, tilpasset russiske forhold. Navnet på vandrefalken er i overensstemmelse med sin prototype - en hurtig fugl fra Falcon-holdet, der udvikler høj hastighed under flyvning. Vandrefalken ligner ikke de fleste tog, der er almindelige i Rusland, da den har en spids "næse" med et halvcirkelformet vindue i førerhuset. Det er malet i det russiske flags farver - hvid, rød og blåblå. Tilsyneladende er dørene på vognene mere som flydøre, og alle Sapsan-linjerne er meget glatte uden udstående dele for den hurtigst mulige acceleration.
Trin 2
Antallet af Sapsan-biler er 10, den maksimale kapacitet er 554 passagerer, længden af hver bil er 25,53 meter, bredden er 3,26 meter, og sporbredden er 1,52 meter. Metallet til fremstilling er højstyrket aluminium, og den maksimale hastighed, som toget kan udvikle, er 350 kilometer i timen med et gennemsnit på 250 kilometer. Toget er i stand til at bevæge sig ved omgivelsestemperaturer op til minus 50 grader Celsius.
Trin 3
Sapsan-bilernes indre fortjener særlig opmærksomhed. Det er meget behageligt og designet til langdistancerejser. Alle stole har justerbare ryglæn, foldeborde, armlæn og specielle benstøtter. Ryglænene har aftagelige nakkestøtter, og de beskyttende lommetørklæder udskiftes efter hver flyvning.
Trin 4
Sapsan-designerne var meget opmærksomme på passagerernes sikkerhed. Så i bilen er der næsten ingen skarpe hjørner og fremspringende kanter på indvendige genstande. Derudover overvåger et edb-sikkerhedssystem alle togets komponenter og samlinger gennem hele ruten.
Trin 5
En bil i toget adskiller sig også i udseendet - en restaurant i centrum af det rullende materiel. I den kan du komfortabelt have en snack både siddende og stående ved et specielt bord. Det er også muligt at levere færdigretter til et bestemt sted efter anmodning fra passageren. Det er også bemærkelsesværdigt, at der blev lagt særlig vægt på komforten for mennesker med handicap, når de designer toget. Især for dem er der i den sjette fra "næsen" på Sapsan-vognen en pålidelig fastgørelse til rullestole med en knap til at ringe til lederen og et specielt toiletværelse. Derudover er gulvet i alle Sapsan-zoner i samme højde, hvorfor en person i en rullestol kan bevæge sig komfortabelt langs toget.
