Flodkrydstogter med båd er yderst populær blandt den ældre generation. Folk over 40 år køber glade kuponer langs "Den gyldne ring i Rusland" eller på ruten til Astrakhan.
For bogstaveligt talt for 25 år siden udførte motorskibe konstante sejladser, både langdistance og ved overfarter. Hvad er der blevet af moderne motorskibe? Er det rentabelt at købe en billet, og hvad skal du have med dig om bord?
Hvorvidt ferie på et motorskib er rentabelt er et kontroversielt emne. Selvfølgelig på grund af krisen giver mange redere rabatter og gennemfører alle mulige kampagner. Men efter at have talt de samlede omkostninger for turen, udflugter, indkøb ved stoppesteder, køb på selve skibet (i en bar eller café), andre udgifter - ganske godt, hvis ikke et betydeligt beløb kommer op. Dette skyldes stigningen i brændstofpriser og vedligeholdelse af skibet.
Mange skibe hører til den gamle bygning, hvilket betyder, at de kræver vedligeholdelse. Besætningen på passagerskibe er heller ikke lille. 20 personer kun dækbesætningen, men der er også en restaurant og animatorer, frisører, rejseguider og en krydstogsdirektør (som til gengæld også har en underordnet person) - de skal have løn.
Forringede navigationsforhold bidrog også til indsnævring af navigationsområdet. Hvilket tvinger enten til at lede efter nye og nye byer til mellemstop på fire-dages flyvninger eller at hæve priserne på eksisterende ture. Det gør hvile på skibet i dag til en meget urentabel begivenhed.
Hvis kuponen alligevel blev købt fra en rejsearrangør, skal du dog sørge for at samle din bagage og alle de nødvendige ting. At samle en stor taske er helt valgfri. Det er nok at tage et par varme tøj, herunder bukser eller jeans. Sko med flade såler, gummi er bedre. Og følgelig lette sommerdragter, kjoler og andet tøj. Håndklæder, hygiejneapparater og sæbe, shampoo er også på listen over det væsentlige.
Ankommer til skibet og sætter sig ned i kabinen, skal du straks kontrollere placeringen af redningsveste og deres komplette sæt - alt efter antallet af personer. Bliv fortrolig med, i det mindste visuelt, dækplanen og placeringen af redningsbådene. I dag er ulykker om bord ekstremt sjældne. Brand, oversvømmelse eller skibbrud er et ekstraordinært fænomen. Efter "Bulgarien" og uddannelsesniveauet for besætningen og skibenes tilstand forbedret flere gange. Men årvågenhed er ikke overflødig. Flod- eller landtransport har altid været et sted med fare for hængende. Og du kan kun hvile i komfort, hvis du er helt overbevist om din sikkerhed.
